Tatra Truck AWD History II 1940-1960

41 Tatra-T81
В первый год войны "Татра" приступила к выпуску своего самого тяжелого 6,5-тонного грузовика Т81 (6x6) с новым дизельным двигателем V8 (12,5 л, 160 л.с.), ставшим предшественником более совершенных конструкций.
1942 Tatra-111 6x6 Tatra 111 Front Axle Rear View Truck rear axle
1950-1952 Tatra-T128 Tatra-Prototyp V877 1949 Tatra-T128 Motor Journal Tatra-T128 Motor Journal
Base - Tatra 111 128 Prototyp Zacatkem roku 1950 se pak plne projevila nastupujici studena valka: vsichni konstrukteri automobilek dostali prikaz zastavit prace na veskerych civilnich vozidlech a venovat se plne vojenskym. Praga dostala za ukol projektovat tanky, Skoda s Tatrou nakladni automobily - konstrukteri ze Skodovky tehdy zpracovali projekt V3T s celou radou variant, ktery vsak v Tatre odmitli a sami pripravili typ Tatra 128, vychazejici z koncepce Tatry 111, a podle Meduny dokonce chteli celou boleslavskou automobilku podridit technologiim Tatry.
1952 Tatra-130 Tatra 130 - Prototyp 128
Ukazalo se, ze pravdu ve sporech o vojensky vuz mel Oldrich Meduna, Krome popsanych verzi valnik a valnik s navijakem vzniklo na podvozku T128 nekolik typu skrinovych provedeni a take nekolik cisteren. Pokusem o zlepseni jizdnich vlastnosti v malo unosnem terenu byly vozy Tatra 130, vzadu se dvema napravami, a Tatra 131, vzadu s dvojmontazi nesmyslne presahujici sirku vozidla, nastesti oba zustaly jen u neschvalenych prototypu.
1950 Tatra 803 Tatra 805 Stabak Tatra 803-804-805 Prototyp Tatra t804_Front Axle
Prototyp vojenskйho automobilu Tatra 803 byl takй vybaven motorem Tatra 603. 1951 1954-tatra-805-armadni-prototyp
1953 Tatra 805 Chassis t804
Tatra 805 — лёгкий грузовой автомобиль военного назначения чехословацкого производства 4x4 (отключаемый передний мост, блокировка дифференциалов), который в 1953—1960 гг. производила фирма «Татра». Был разработан на основе автомобилей высокой проходимости Tatra 803 и 804.
1959 Tatra 138
The Tatra 138 was a truck produced in Czechoslovakia by the Tatra company. The immediate successor to the Tatra 111, the model introduced a number of new features while continuing the evolution of Tatra concept. The truck was produced from 1959 to 1971.
Uћ s prvnнmi prototypy se ukбzalo, ћe pravdu ve sporech o vэrobм vojenskйho vozu pro иs. armбdu mмl Oldшich Meduna, nejlepљн konstruktйr љkodovбckэch nбkladnнch vozщ a jeden ze spolupracovnнkщ jak pшi vэrobм prototypщ Љkoda V3T, tak pшi projektovбnн Pragy V3S, kdyћ шнkal, ћe koncepce Tatry 128 je nesmysl a ћe bude nejmнт o tunu zbyteиnм tмћљн. Mбlem ho za to zavшeli. Ve finбle vбћil vojenskэ valnнk V3S s navijбkem necelй pмt a pщl tuny, zatнmco Tatra 128 pшi stejnй uћiteиnй nosnosti tйmмш pшesnм o Medunou prorokovanou tunu vнc…
Внедорожные транспортные средства (Land Locomotion – Mechanical Vehicle Mobility LL-MVM) Home